Nå er snart ett år passert i vår Tesla Model X 75D, og jeg tenkte jeg skulle dele litt erfaringer med hvordan det er å eie å ha en Model X. Fortsett å lese Ett år i Tesla Model X
Stikkord: tesla
Holder til Nettbrett i Tesla
Det finnes en rekke varianter med nettbrettholder til bruk i bil, vi endte opp på en universal nettbrettholder fra Targus til kr 299,- pr stk. Denne passer til de fleste nettbrett, inkludert mindre nettbrett som Ipad Mini. vi benytter her Lenovo Pad 4 og en Acer. Fortsett å lese Holder til Nettbrett i Tesla
Hjulskift på Tesla
Å skifte hjul på en Tesla er ikke veldig komplisert, likevel kommer det drøssevis med spørsmål om det hver vår og hver høst i diverse Tesla fora. Så her kommer det en kortfattet veiledning om hvordan det gjøres på Tesla Model X. Fortsett å lese Hjulskift på Tesla
Skvettlapper til Tesla Model X
Gytis produserer skvettlapper til Tesla Model X. Disse passer helt perfekt og monteres med tre skruer på hver. Du må bore på anviste steder, du vil da bore i plastikken på skjermen. Fortsett å lese Skvettlapper til Tesla Model X
Lastbalansering på Tesla Wall Connector
Tesla Wall Connector (TWC) har støtte for lastfordeling med inntil 4 ladere i kjede. For å oppnå dette må du trekke en signalkabel fra den ene laderen til den neste, i en kjede. Dette kan altså gå på samme kurs, men hver TWC må ha sin egen jordfeilbryter type b (i henhold til TWC manualen). Fortsett å lese Lastbalansering på Tesla Wall Connector
Billigbilen Tesla
Min erfaring er at folk som ikke kjenner til Tesla tror de koster fra 1 million NOK og oppover. Årsaken til det er nok artiklene og testene som lages om Tesla, for disse dreier seg for det mest om modeller som Model S P100DL og Model X P100DL, det er jo riktig at disse bilene koster 1,2 MNOK+. Men det finnes en bil, som er helt lik men med færre battericeller og litt mindre motor. Den koster ikke så fryktelig mye mer enn en VW Passat. Fortsett å lese Billigbilen Tesla
Tesla Model S Facelift eller Nosecone?
Tesla Model S ble lansert i 2012 -og i slutten av 2012 begynte de å levere bilen til Norge. Siden den gang er det kommet en rekke endringer på bilen. De største endringene som er verdt å notere seg er:
- Høsten 2014 hvor alle biler ble utstyr med hardware for Autopilot 1 (AP1)
- Desember 2014 hvor Dual varianten kom på markedet i form av 85D og P85D
- Model S Facelift, sommeren 2016
Sette opp ladestasjon til elbil hjemme
Det er flere grunner til å få satt opp en vegglader hjemme, den viktigste er økt sikkerhet. Med en korrekt satt opp veggboks kan du være trygg på at lading skjer uten varmgang eller skader andre komponenter i huset ditt. Nå skal jeg gå gjennom de tingene du trenger for å få installert en ladestasjon til elbil hjemme i henhold til gjeldende regelverk (NEK:400). OBS: Installasjon må utføres av elektriker som kan levere samsvarserklæring og sluttkontrolliste. Fortsett å lese Sette opp ladestasjon til elbil hjemme
Ti ting som ikke er bra på Tesla Model S
Når du snakker med en som eier en Model S får man litt inntrykk av at det han forteller er for godt til å være sant. Man blir servert den ene fordelen etter den andre, og skepsis om rekkevidde og kvalitet blir ofte parert omgående -uten at man helt stoler på det. Fortvil ikke, det finnes svakheter! Fortsett å lese Ti ting som ikke er bra på Tesla Model S
Over Strynefjellet i Tesla (Model S)
Før vi kjøpte Tesla Model S så lagde vi en liste med krav som “hovedbilen” måtte tilfredsstille. Et av disse kravene var at den måtte kunne ta hele familien fra Østlandet og over til Ulsteinvik 3-4 ganger i året. Til Ulsteinvik er det hovedsaklig tre ruter å kjøre: Via Dombås, Via Strynefjellet eller via Gol – Byrkjelo. På sommeren kjører vi stort sett Fagernes – Valdresflya- Strynefjellet, men på vinteren er det ofte stengt over Valdresflya. Da er Oslo – Lillehammer – Strynefjellet den foretrukne ruta. Det er denne rute jeg skal skrive litt om her. Fortsett å lese Over Strynefjellet i Tesla (Model S)